油品的界面張力是指油與水界面產生的張力，在油水界面層上油分子受到內部分子的吸引力大于外部分子的吸引力，而使油表面產生了一種盡量縮小表面積的力。習慣上.將被測液體表面與空氣接觸時所測得的力稱為表面張力、將被測液體表面與其它液相接觸時所測得的力稱為界面張力。測定油水界面張力對生產運行有著重要意義，首先可以檢查新油精制程度，是鑒定新油質量的重要指標;其次可以判斷運行油老化程度，絕緣油是由多種烴類組成的混合物，是非極性憎水性物質，因此，優質的絕緣油應有較大的界面張力、但是，如果新油精...

油品中的機械雜質是指存在與油品中所有不溶于溶劑（汽油，苯）的沉淀狀或懸浮狀物質。這些雜質多由砂子，粘土，鐵屑粒子等組成。但現行方法測出的雜質也包括了一些不溶于熔劑的有機成分，如瀝青質和炭化物。石油產品中機械雜質是在加工精制、運輸、儲存時混入的，例如用白土精制的油品可能混人白土粉末;由于油罐、油槽車、愉油管線內壁受氧化產生的鐵銹以及流量表、管線閥門、油泵等磨損所產生的金屬末，都可能混人油品中。燃料油中的機械雜質會堵塞濾清器和噴油嘴，使供油不正常，嚴重時中斷供油;潤滑油中的機械雜...

航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統中能夠順利地泵送和過濾，即不能因產生烴類結晶體或所含水分結冰而堵塞過濾器，影響供油。航空煤油的低溫性能是用冰點來表示的。冰點是指航空燃料，燃料經過冷卻形成固態烴類結晶，然后試樣在特定的條件下開始升溫，當烴類結晶消失時的溫度。航煤低溫性能的冰點可以采用上海頎高HSY-0770航空燃料冰點測定儀,這款儀器是根據國家石油化工行業標準SH/T0770-91《航空燃料冰點測定法（自動相轉換法）》和GB/T2430《噴氣燃料冰點測定法》設...

柴油的閃點是一個重要的安全特性。它表示燃料汽化與空氣形成可燃混合物的溫度。燃點的定義及其在柴油安全中的重要性。閃點是液體能在液體表面附近的空氣中形成可燃混合物的溫度。它是一個關鍵的安全參數，尤指用于儲存和處理，表示有火災和爆炸的危險。更低的閃點意味著更高的風險，對燃料的可燃性分類至關重要。柴油一般按照ASTMD93閉口杯閃點測試，主要操作步驟如下：1、測試設備：閉杯閃點測試儀，通常是賓斯基-馬丁閉杯測試儀。2、樣品制備：將少量規定體積的柴油樣品放入測試杯中。3、加熱樣品：以可...

液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。該產品要求是依據國標《GB11118.1-2011液壓油》，對應液壓油的檢測項目有很多指標，每一種指標都有對應的國家試驗方法標準，儀器廠家和儀器使用人員需要按照標準方法進行檢測。液壓油常規檢測項目及試驗方法標準代號有：顏色GB/T6540，運動粘度GB/T265、密度GB/T1884、水分GB/T260、開口閃點GB/T3536、酸值GB/T4945、機械雜質G...

原油是未經加工處理的石油。它是一種黑褐色并帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體，是烷烴、環烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。經過一定的煉制加工流程可以生產汽柴油等各種原油產品，在社會經濟發展中具有非常廣泛的應用，是當前主要的能源來源，是工業社會的“血液”。氯化物的存在具有重大的危害，在原油加工過程中，因氯化物的腐蝕嚴重，目前原油中有機氯檢測標準依據GB/T18612-2011《原油有機氯含量的測定》，其原理是通過原油蒸餾獲得204℃前的石腦油餾分，去除所含硫化氫和...

在生產、儲運和使用中，潤滑油里不可避免的含有一些空氣。有些空氣是溶解在潤滑油里的，外觀上沒有什么表現，因此看起來沒有泡沫或者氣泡。有些空氣沒有溶解在油里，游離出來，就產生了我們肉眼看見的氣泡和泡沫。游離在潤滑油里的空氣有兩種形式：滯留在油液內部的是氣泡，漂在油面上的是泡沫。氣泡浮到油面上，就成為泡沫。氣泡上升到油面上所需的時間，我們稱之為潤滑油的空氣釋放性。空氣釋放性能測試的對象就是氣泡，用空氣釋放值來表征，常用的檢測方法有SH/T0308、ASTMD3427、ISO9120...